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鉅亨網編譯許光吟 綜合外電
《Zerohedge》報導，隨著人民幣在過去一年以來持續走貶，市場資金持續流出中國市場，而市場為了規避中國監管機構的監管機制，故在過去一段時間找上了難以監管的電子貨幣「比特幣」進行換匯，以將在中國境內之資金匯出海外。
尤其在 2016 年十二月中旬時，比特幣更是出現了一輪暴漲，今年初 1 月 4 日比特幣兌美元盤中匯價更曾來到 1 比特幣兌 1144.24 美元，不僅僅再度刷新了歷史新高，更是超越了黃金價格，意即在當日盤中之時，每一枚比特幣已經比每盎司黃金還要來得更貴。
如置頂圖所示，好景不長的是，比特幣在 1 月 4 日上影線穿越過金價之後，受到中國人行 (PBoC) 發表公告表示，將對比特幣交易平台進行整頓之後，比特幣旋即出現快速暴跌，目前比特幣價格約在 1 比特幣兌 897.70 美元一線，與此前歷史高點相比，短短二個星期交易日跌幅已高達 21.54%。
而在比特幣出現了一輪暴跌之後，國際金價卻反而出現觸底走升，市場人士推測，流出比特幣的資金很可能已經找到新的資金停泊之處，就是「黃金 ETF」。
《彭博社》報導，統計中國最大原物料 ETF：華安易富黃金 ETF (Huaan Yifu Gold ETF) 上週單週即吸引了 7200 萬美元，而本週截至週三 (18 日) 為止，又再度吸納了 5200 萬美元，明顯可以看出原本停泊在比特幣市場之資金，已經在中國人行宣布欲調查比特幣交易平台的壓力之下，快速移轉至黃金市場。
本週截至週三為止，各市場資金流入原物料 ETF 之規模圖片來源：Bloomberg美國券商 Washington Crossing Advisors 投資組合經理人 Chad Morganlander 說道：「在當前中國外匯存底不斷滑落的趨勢之下，看到市場資金開始流入黃金，我想這並不是十分令人意外。」
而對於黃金後市的進一步看法，Chad Morganlander 表示，還是建議投資人在投資組合裡面，使用一部分比例來配置黃金，以對沖掉川普上任之後的政策不確定之風險。
以量化交易著稱的海納國際集團 (Susquehanna) 衍生性商品策略部門主管 Stacy Gilbert 亦說道：「目前市場投資人正在買進 GLD 等黃金期貨商品，這顯示了投資人正在為整個市場可能出現的波動，開始建倉布局。」
交通部昨（十）日上午年終記者會，面臨即將來到的春節連假，高速公路局表示連假期間，高速公路交通需求遠高於服務容量，甚可能高出平日二倍以上，到時國道交通的壅塞在所難免，高公局針對特定尖峰日（一月二十七日至二月一日）實施管制的措施，包括高乘載管制、匝道封閉及收費措施調整，交通部長賀陳旦表示，今年春節的高速公路將維持夜間免收費，並鼓勵短程路程的民眾能多用替代道路，維持連假間國道的服務品質。
賀陳旦說，高速公路於春節期間，將維持晚間十一時到隔天清晨六時間免收費的服務，而被問到今年的北高疏運時間，能否可控制至六小時內，賀陳旦回應交通部不應該單獨的扛起北高通行時間保證的十字架，並表示鼓勵國人能多使用替代道路，他並沒有標準答案。
高公局表示在連假前，高公局會以官方網站和高速公路一九六八ＡＰＰ內，提供連假間，每日容易壅塞時段的行車時間及塞車路段的預報，提醒用路人能避開壅塞時段及路段，建議在上路前，應先掌握國道路況預報，避開塞車路段及時段。高公局也呼籲，用路人可參考國道九條易壅塞路段的替代道路，作高速公路壅塞時的改道路線，並在行駛途中可持續透過路上資訊的可變標誌及警廣，掌握即時路況，能在返鄉時多利用彈性，調整行車路線，做個聰明的用路人。
同時高公局也說，面對春節車潮，國道收費的問題，包括單一、差別費率，出交流道口回堵的部分，也增加路肩開放，並運用大數據的資料分析，對不同的車型特性，實施精進區域的整合匝道儀控，能夠南北長途走國三、短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸，以利整體的行車順暢。
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